Les 5 vallées ou plutôt dépressions traversées sont étroites et ne nécessitent pas la construction d’ouvrages d’art pour les franchir. Des buses hydrauliques sous remblais suffiraient. Pour ceux qui s’en souviennent, les vallées de la route de Talmont-Les Sables sont traversées de cette manière. Qui aujourd’hui s’opposerait à cette technique ? Elle vient d’ailleurs d’être utilisée pour la voie reliant le rond-point « Super U » à la route de Ste Foy. Cette voie franchie ce genre de dépression avec une simple buse. Les dépressions traversées par le projet nord pourront l’être de la même manière !
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